О чем пишут китайские газеты: 14 апреля

 

      • Вчера, 13 апреля (по другим данным, еще 12-го), был официально подтвержден первый случай заболевания гриппом H7H9 в Пекине. Заболевшая – 7-летняя девочка из района Шуньи – пекинского “полупригорода”, расположенного к северо-востоку от урбанизированной части города. Живущие в таких районах люди зачастую выращивают домашнюю птицу, благо условия – одноэтажные дома сельского типа (тот же Шуньи до 1998 года не входил в черту города) – позволяют. Девочке оказывается медицинская помощь, на данный момент состояние стабильное и серьезных опасений за ее жизнь нет. Зная об опасности нового гриппа, родители девочки, обнаружив похожие симптомы у дочери, сразу же обратились в больницу. В связи с этим, “Синцзинбао” считает, что меры по информированию населения принесли хорошие результаты. Возможность передачи вируса от человека к человеку пока не подтверждена, так что основные усилия столичных эпидемиологов направлены на регулирование (вплоть до полного запрета) торговли домашней птицей.

 

 

 

  •   Падение пассажирского самолета в Индонезии – самолет упал в море, погибших нет, 45 человек (из 108) получили ранения или травмы. Разумеется, из международных событий внимание СМИ неотрывно приковано и к весьма неоднозначной ситуации на Корейском полуострове, становящейся чем дальше, тем запутаннее.

  • Пекинцы в эти дни обсуждают и появившуюся информацию о готовящемся повышении тарифов на проезд в такси. Одной из причин называется, в частности, необходимость повышения зарплат таксистов – так, за последние 7 лет средняя зарплата по городу выросла на 70%, а зарплата таксистов – всего на 15. Что интересно, для повышения тарифов на такси, так же как и в случае с коммунальными тарифами или стоимостью проезда в общественном транспорте, необходимо сначала организовать слушания по этому вопросу. Пока что проект находится в последней стадии подготовки. На данный момент стоимость такси в Пекине составляет 10 юаней за посадку и первые 3 километра + 2 юаня (ночью или при превышении определенного расстояния цена возрастает до 3 юаней) за километр; также взимается 3-юаневый “топливный налог”. Для сравнения, стоимость проезда на столичном метро также составляет 2 юаня, вне зависимости от расстояния (пекинское метро, благодаря массивным дотациям, является самым дешевым в Китае).
Поделиться:    Мне нравится 

Добавить комментарий

Protected by WP Anti Spam

无觅相关文章插件,快速提升流量